紅旗 H5 全車拆解用料相當出色。

先看車頭部分，鑲嵌著一根高強度的鋁合金防撞梁，前面還有一層黑色塑料防撞梁用于吸收撞擊能量。防撞梁和吸能盒均采用高強度鋁合金材質(zhì)，這比同級別的豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等車型所使用的單層沖壓板防撞梁強度高很多。

再瞧前保險杠，材質(zhì)偏軟，這種主流設(shè)計能在與行人碰撞時起到良好緩沖作用，降低對行人腿部的碰撞強度。而且在前防撞梁上還有一塊覆蓋整個防撞梁的泡沫材料，能避免行人腿部與防撞梁硬性接觸，降低腿部受傷風險。

中冷器前方有樹脂材質(zhì)護板，不僅能保護中冷器，還能防止行人卷入車底。這塊護板在紅旗 H5 上的安裝與眾不同，其支架延伸到車子縱梁，對乘員艙保護效果更好。

車輛尾部的吸能盒和后防撞鋼梁設(shè)計合理，能夠有效吸收來自尾部的撞擊力，保護車身和乘員安全。后防撞梁長度為 1110mm，高度為 80mm，后吸能盒尺寸為長 90mm、高 58mm，采用常見方形結(jié)構(gòu)。

車門用料安全性高，配有防撞鋼梁和加強筋，在側(cè)面撞擊時能保障乘員安全。

底盤方面，紅旗 H5 幾乎沒有灰塵和損傷，從發(fā)動機到底盤全部上了護板，采用價格昂貴的鋁合金材料，防護工作到位，工藝優(yōu)秀。相比之下，凱美瑞油液管路裸露，底盤設(shè)計相對復雜。

總之，紅旗 H5 全車拆解用料扎實，在防撞梁、保險杠、車門以及底盤等方面的用料和設(shè)計都展現(xiàn)出較高的品質(zhì)和安全性，充分體現(xiàn)了其優(yōu)秀的制造水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）