司機(jī)對新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒的看法如何?

司機(jī)對新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒看法不一。

新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒,一是為行車安全,避免司機(jī)看到讀秒加大油門沖路口,減少闖黃燈或闖紅燈心理,降低事故發(fā)生率。

二是加入智能交通信號燈控制模塊,能根據(jù)不同方向車流量實(shí)時(shí)精準(zhǔn)分析,自動(dòng)調(diào)整信號燈放行時(shí)長,提高通行效率,避免道路資源浪費(fèi)。

但剛改時(shí)很多司機(jī)不習(xí)慣,短期內(nèi)闖紅燈概率變高,需約一年適應(yīng)。新版紅綠燈變燈前約 5 秒會(huì)閃爍提醒。雖視覺上不如讀秒清晰方便,但司機(jī)只能適應(yīng),過路口要帶剎車,別搶燈。

取消讀秒可減少因過度自信搶最后幾秒綠燈導(dǎo)致的事故,適應(yīng)智能交通系統(tǒng)發(fā)展,避免駕駛者過度依賴讀秒。

但也有弊端,比如影響通行效率,司機(jī)無法提前準(zhǔn)備,易導(dǎo)致車輛積壓;容易誤闖紅燈,引發(fā)追尾等事故;增加駕駛者焦慮感。

長遠(yuǎn)看,司機(jī)要不斷適應(yīng),交通管理部門要優(yōu)化信號燈設(shè)置,在安全和效率間找平衡,讓新版紅綠燈更好服務(wù)交通出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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