紅旗 H5 和 H9 的輪轂不通用。

紅旗 H5 原配輪轂和 H9 的輪轂在多個(gè)方面存在差異。首先，尺寸上就不一樣，包括扁平比、寬度等。這會(huì)直接影響車輛的操控性能，比如輪胎寬度變化會(huì)改變抓地力，進(jìn)而影響油耗；扁平比變化則會(huì)影響舒適性和懸掛系統(tǒng)工作。

輪胎的載重指數(shù)和速度級(jí)別也得注意。新輪胎如果這兩項(xiàng)低于原車要求，極端情況下可能無法承受車輛重量和行駛速度，帶來安全隱患。

車輛的輪拱空間和懸掛行程是按照原車輪胎設(shè)計(jì)的。換了不匹配的輪轂，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎與輪拱或懸掛部件摩擦，損壞車輛。

而且不同車型的輪胎性能需求有別。紅旗 H5 和 H9 的車輛定位、重量、動(dòng)力等不同，原配輪胎是廠家精心匹配和調(diào)校的，能最大程度發(fā)揮車輛性能。

按照現(xiàn)行交管法規(guī)，更換同尺寸的輪轂?zāi)苓^審。但將紅旗 H5 原廠輪轂改成 H9 的，在新車 6 年免檢期內(nèi)可能沒人管，過了免檢期年審可能過不了。就算找代辦通過了年審，將來賣車時(shí)不換回原規(guī)格也過不了檢測(cè)。

改輪轂前要清楚輪轂的 ET 值、偏距、J 值等參數(shù)，了解紅旗 H5 原廠輪轂的情況。輪轂有鍛造、低壓鑄造、旋壓鑄造三種加工工藝，鍛造強(qiáng)度和重量?jī)?yōu)勢(shì)大但貴，低壓鑄造成本低但強(qiáng)度重量相對(duì)弱，旋壓鑄造介于兩者之間。

總之，出于安全、性能和車輛適應(yīng)性等多方面考慮，不建議將紅旗 H5 輪轂換成 H9 的，要謹(jǐn)慎對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）