方程豹的車頂平臺有其特點(diǎn)。

在風(fēng)噪方面，并非完全沒有風(fēng)噪，尤其是加裝平臺和側(cè)爬梯后風(fēng)噪可能增大。可通過選擇專門設(shè)計的低風(fēng)噪行李架，或在安裝時注意調(diào)整角度和位置來降低風(fēng)噪。

價格因品牌、款式和銷售渠道而異。像賀洛品牌的短款鋁合金車頂平臺行李架，價格幾百元左右。佛山市添彩鋁業(yè)有限公司的方程豹豹 5 專用車頂行李架框，價格 1600 元，2 件起批 1399 元，5 件及以上更優(yōu)惠。

負(fù)載能力上，方程豹車頂平臺最大推薦負(fù)載，動態(tài) 50KG，靜態(tài) 300KG。改裝時一定要考慮車輛負(fù)載能力，別超廠家推薦的最大負(fù)載，確保行駛安全。

再說方程豹這款車本身，動力方面表現(xiàn)出色，采用 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)，前橋 200kW 電機(jī)，后橋 285kW 電機(jī)，系統(tǒng)最大功率 500kW，最大扭矩 760N·m，零百加速僅 4.8s。續(xù)航方面，純電續(xù)航 100 多 km，綜合續(xù)航里程超 1200km。舒適度上，云輦-P 運(yùn)用液壓缸原理實(shí)現(xiàn)懸架調(diào)節(jié)，提高了舒適度，但液壓系統(tǒng)清潔要求高，否則易漏油。

不過，也有些需要注意的地方。比如動力在長時間大功率輸出后，電池可能過熱，僅靠 1.5T 發(fā)動機(jī)難以滿足前后電機(jī)需求。底盤的電池安全性難保證，玩越野時涉水、磕碰易導(dǎo)致電池受損，且電池和車身一體化設(shè)計增加了后期維修更換成本。另外，所謂的三把鎖并非真正的三把鎖，四驅(qū)結(jié)構(gòu)為解耦結(jié)構(gòu)，中鎖為虛擬、軟件算法中鎖，前后電橋扭矩?zé)o法相互傳遞，單輪有附著力時，其他輪子難以獲得相同動力來脫困。

總的來說，方程豹有亮點(diǎn)也有需要完善之處，您在選擇時可以綜合考慮自身需求和實(shí)際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）