方程豹原廠顛簸測(cè)試情況不錯(cuò)。

在基礎(chǔ)路面駕駛時(shí)，其避震軟硬調(diào)教得當(dāng)，過(guò)鋪裝路面的坑洼路段較為舒適，城市減速帶也能輕松應(yīng)對(duì)，滿(mǎn)足日常家用是足夠的。

如果您不進(jìn)行中重度越野穿越，原廠避震沒(méi)必要改裝。但要是追求更舒適的駕乘體驗(yàn)和更強(qiáng)的越野通過(guò)性，改裝也是有必要的。比如升高 2 寸需要更換上下支臂連桿，1.5 寸則與原車(chē)預(yù)留空間完美匹配。目前市面上已有不少?gòu)S商推出了方程豹 5 的減震方案。

有人選擇改裝是因?yàn)樵?chē)過(guò)普通減速帶和細(xì)小坑洼時(shí)感覺(jué)明顯，且原車(chē)側(cè)傾較大。也有人在糾結(jié)選擇現(xiàn)成分體減震還是等待一體減震。云輦 P 版據(jù)說(shuō)非常舒適，值得推薦。而如果改裝減震，不管是油減還是氮減，在鋪裝路的舒適性和能耗方面可能不如原廠，但有人為了升高配大輪胎好看還是會(huì)改。

總之，方程豹 5 原廠避震能滿(mǎn)足日常家用和輕度越野需求。是否改裝要根據(jù)個(gè)人需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。比如在鄉(xiāng)村道路測(cè)試中，方程豹豹 5 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾顛簸，保障舒適性，彎道操控性能讓人滿(mǎn)意，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。但底盤(pán)相對(duì)較低，通過(guò)凸起較高路面要小心，車(chē)身尺寸較大，窄路會(huì)車(chē)需謹(jǐn)慎。

在穿越火星沙漠時(shí)，方程豹豹 5 動(dòng)力強(qiáng)勁，保電能力強(qiáng)，熱管理優(yōu)秀，通過(guò)性很棒，但素車(chē)懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）