方程豹車主真實(shí)測(cè)試情況不錯(cuò)。

首先說(shuō)大梁。有博主聲稱用扳手能掰彎方程豹豹 5 的大梁，這完全是謠言。實(shí)際上，方程豹豹 5 車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，從鋼材強(qiáng)度看，車架沒問(wèn)題。而且不少車主實(shí)測(cè)，全身懸掛在大梁上都毫無(wú)變形。

再說(shuō)油耗。有人說(shuō)豹 5 高速百公里油耗高達(dá) 18 升，這也不準(zhǔn)確。懂車帝冬測(cè)百公里油耗為 7.41 升，大鵬快開車極端測(cè)試綜合平均油耗為 10.01 升/百公里，易車測(cè)試綜合油耗 9.4 升/百公里。為啥數(shù)據(jù)有差異？因?yàn)闇y(cè)試條件不同。比如有的是超速暴利駕駛，有的是一般行駛。中低速時(shí)，方程豹以電為主的混動(dòng)架構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)能回收效率高，傳動(dòng)機(jī)械損耗小。而在高速階段，方程豹和坦克 400 能耗基本相當(dāng)。

總之，方程豹在大梁強(qiáng)度和油耗方面，真實(shí)測(cè)試情況都不錯(cuò)，那些不實(shí)的測(cè)試不可信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）