比亞迪方程豹的焊接情況非常出色。

從焊接點來看，其采用的材料優(yōu)質，一般是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板為 3.5mm，背板為 3.0mm 且?guī)в屑訌姲?。只要材料沒問題，焊接不虛焊、漏焊，就不會出現(xiàn)彎曲或整體變形。而且焊接點的強度遠遠大于鋼材本身的強度，符合設計規(guī)范。

方程豹 5 的非承載大車架主體及擺臂等結構均采用汽車行業(yè)常用的高強度鋼以及優(yōu)質牌號鋼材，在結構強度和用料厚度上處于領先水平。大車架主體屈服強度 750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA。

在研發(fā)過程中，方程豹 5 歷經(jīng)了嚴格的設計仿真、超高強度臺架試驗、累計超過 60 萬公里的實際道路耐久測試，并完成了涵蓋高低溫環(huán)境適應性測試、鹽霧腐蝕耐久性測試等在內的全方位嚴苛考驗。無論是結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試還是各種越野工況的誤用測試，均能滿足嚴苛的使用要求。

比亞迪方程豹的焊接車間也表現(xiàn)優(yōu)異。采用先進的機械臂焊接技術，確保了焊接的精度和質量。每一個車架都要經(jīng)過精密檢測和電泳等工序，嚴格把控質量。

總之，比亞迪方程豹的焊接無論是在焊接點還是焊接車間方面，都具備高質量和高可靠性，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）