方程豹 5 可能存在以下不太好的方面：

底盤方面，離地間隙 220mm，在極限工況下易磕碰，有安全隱患，通過(guò)性較差，影響越野性能。中低配車型底盤不足，加裝護(hù)板可能導(dǎo)致動(dòng)力損耗增加。

越野鎖方面，并非真正的三把鎖，中鎖是軟件算法中鎖，在極限路況被困且單輪有附著力時(shí)脫困困難。

空間方面，車內(nèi)后備箱空間較小，無(wú)法滿足攜帶較多物品的需求。

智能駕駛方面，配備的智能駕駛功能較少且初級(jí)，如只有撥桿換道、自適應(yīng)巡航、車道保持等，與高端車型有差距，影響駕駛體驗(yàn)。

懸掛保養(yǎng)方面，云輦懸掛智能液壓車身控制系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)成本較高，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

不過(guò)，目前部分問(wèn)題有望得到改善。比如隨著產(chǎn)量上升，云輦懸掛成本可能降低，未來(lái)改款的方程豹 5 也可能增加更多智能駕駛功能。

對(duì)于方程豹 5 存在的這些不足，我們也要看到它的優(yōu)點(diǎn)。比如外觀相對(duì)硬派，普遍評(píng)價(jià)不錯(cuò)；動(dòng)力方面，1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后兩個(gè)電機(jī)，最大可輸出 500kW 的動(dòng)力總成，零百加速不到 5 秒；續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，綜合續(xù)航 1200 公里。而且新能源車搞越野，勇氣可嘉。

總之，方程豹 5 雖有不足，但也有其優(yōu)勢(shì)所在。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）