方程豹 5 上高速的表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它全系搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá) 687 馬力，扭矩 760 ?！っ祝俟锛铀賰H需 4.8 秒，高速上動(dòng)力隨踩隨有，超車(chē)輕松迅速。

油耗表現(xiàn)出色，官方饋電油耗 7.8L/100km，實(shí)測(cè)在包含城市擁堵道路和快速路的綜合路況下百公里油耗為 8.2L。對(duì)于整備質(zhì)量近 2.9 噸、有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來(lái)說(shuō)，這油耗很難得。

續(xù)航方面，全系車(chē)型均搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里，長(zhǎng)途高速出行沒(méi)續(xù)航焦慮。

降噪處理到位，采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，上下車(chē)體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能有效隔振降噪。電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周?chē)贾么罅扛粢裘?，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。方正車(chē)體造型在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不明顯，整體噪音控制出色。

操控性能良好，雙叉臂前后懸架加上云輦 P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

不過(guò)，方程豹 5 上高速也有一些小不足。由于是硬派越野且車(chē)身較高、有大梁，加上沒(méi)有空氣懸掛，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯。而且車(chē)身棱角會(huì)帶來(lái)比普通車(chē)型更明顯的噪音。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 上高速的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航長(zhǎng)、油耗低、噪音小、操控穩(wěn)，雖有不足，但在同類(lèi)型車(chē)中仍很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）