方程豹是有高速四驅(qū)的。

方程豹 5 配備了先進(jìn)且智能的四驅(qū)系統(tǒng)。在普通 D 檔模式下，平時直線行駛、穩(wěn)態(tài)巡航且系統(tǒng)功率需求不大時，會以一個電機(jī)工作為主。但遇到大深踩油門加速、急彎且上坡的高速公路出口匝道、輪胎打滑等特殊情況，就會瞬間變成前后電機(jī)同時發(fā)力的四驅(qū)模式。

如果用戶主動選擇公路運(yùn)動模式或者特殊地形模式，比如雪地、沙地、泥地模式等，能實現(xiàn)全時四驅(qū)，讓前后電機(jī)同時積極參與。而且，在不主動選擇模式時，系統(tǒng)會根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、坡度角度、油門踏板、橫向加速度等各種傳感器的綜合信號，智能判斷是否需要進(jìn)入全時四驅(qū)以及如何分配前后驅(qū)動扭矩。

方程豹采用的是由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前后雙電動機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。以方程豹豹 5 為例，發(fā)動機(jī)最大功率為 143Kw，前電動機(jī)最大功率為 200kW，后電動機(jī)最大功率為 285kW，百公里加速時間僅需 4.8 秒。

方程豹切換兩驅(qū)四驅(qū)也有多種方式。升級后的方程豹 5 在經(jīng)濟(jì)模式下默認(rèn)是兩驅(qū)前驅(qū)，急加速時四驅(qū)自動介入，緩慢提高車速則始終默認(rèn)兩驅(qū)行駛。舒適和運(yùn)動模式默認(rèn)全時四驅(qū)，打開越野模式后都是四驅(qū)模式，各種場景會自動調(diào)整，選擇低四也可強(qiáng)制切入低四，有些場景還能讓車主自由選擇前后是否上鎖。平時在平坦大馬路上，想積極使用電四驅(qū)特性，可以打到公路運(yùn)動模式 Sport 或 S 檔。方程豹 3 四驅(qū)版本在平穩(wěn)路面或高速公路上，電控系統(tǒng)可能會自動選擇兩驅(qū)模式提高電耗經(jīng)濟(jì)性和行駛效率，在復(fù)雜路況下會切換到四驅(qū)模式增強(qiáng)牽引力和穩(wěn)定性。

總之，方程豹的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，能適應(yīng)各種不同的路況和駕駛需求，為駕駛者提供出色的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）