方程豹 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N.m。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，是行業(yè)首款越野專用縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

它在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。在燃燒系統(tǒng)上，從“油”“氣”入手，“油”上采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，智能控制噴油量，讓燃油充分燃燒，高效輸出動(dòng)力；“氣”上用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn) 11.2 高壓縮比還不爆震。

熱管理上，分層液冷技術(shù)讓缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級(jí)處理，EGR 率達(dá) 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

還通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。

配合 200kW 的電機(jī)，能輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實(shí)現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度。而且這動(dòng)力總成不僅越野夠強(qiáng)，日常用車還很經(jīng)濟(jì)，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。

同時(shí)，方程豹 1.5T 還能實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識(shí)別輪速差，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)，快速脫困?？傊?，方程豹 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃燒、熱管理、經(jīng)濟(jì)性、越野脫困等方面都很厲害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）