方程豹原地發(fā)電異響的原因主要有以下這些：

1. 發(fā)電機(jī) V 帶打滑，這可能導(dǎo)致間歇性異響，尤其在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)異響會(huì)更嚴(yán)重。

2. 發(fā)電機(jī)軸承損壞或潤滑不良，若異響持續(xù)且在發(fā)電機(jī)前后端明顯，可能就是這個(gè)問題。

3. 轉(zhuǎn)子和定子之間發(fā)生摩擦，此時(shí)異響在發(fā)電機(jī)中間，還可能伴有振動(dòng)感。

4. 風(fēng)扇葉片與前端蓋碰撞，觀察風(fēng)扇葉片和前蓋是否有摩擦。

5. 發(fā)電機(jī)安裝不當(dāng)，緊固螺栓過松。

6. 發(fā)電機(jī)帶輪變形。

7. 與曲軸相關(guān)的部位，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)、連桿軸承等出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)一次出現(xiàn)異常噪音。

8. 轉(zhuǎn)動(dòng)部件如飛輪、正時(shí)齒輪等有故障，異響會(huì)有一定規(guī)律性。

9. 發(fā)電機(jī)的附件，像發(fā)電機(jī)、水泵、空壓縮機(jī)、起動(dòng)機(jī)等安裝松動(dòng)，會(huì)造成異響間歇性出現(xiàn)且不規(guī)則。

10. 相比燃油車，方程豹 5 虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率發(fā)電補(bǔ)電是噪音最大的工況，不過比 30 萬價(jià)位的燃油車噪音略小。車子隔音好，純電行駛安靜，使得虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率補(bǔ)電的噪音顯得突兀。靜止?fàn)顟B(tài)下大功率發(fā)電噪音大，低功率發(fā)電噪音小；動(dòng)態(tài)行駛中，市區(qū)內(nèi)高功率發(fā)電感受正常，高速行駛時(shí)感受微乎其微。個(gè)人感官上，習(xí)慣純電行駛狀態(tài)后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)對比感受強(qiáng)烈。

針對這些原因，可以采取以下解決辦法：

1. 檢查調(diào)整發(fā)電機(jī) V 帶偏轉(zhuǎn)，解決 V 帶打滑的問題。

2. 用聽診器仔細(xì)聽發(fā)電機(jī)的前端、中間和后端，確定異響位置，對損壞的零件進(jìn)行潤滑或更換。

3. 若風(fēng)扇葉片和前蓋有摩擦，要及時(shí)調(diào)整。

4. 重新正確安裝發(fā)電機(jī)，緊固螺栓。

5. 更換變形的發(fā)電機(jī)帶輪。

6. 對于與曲軸相關(guān)的故障，要進(jìn)行相應(yīng)部件的檢修或更換。

7. 對轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行檢查和維修。

8. 緊固發(fā)電機(jī)附件的安裝。

9. 預(yù)計(jì)要爬長距離上坡路，在坡底先保電充電至 80%以上，上坡用智能保電，下坡用強(qiáng)制保電。

10. 行駛中發(fā)現(xiàn)純電掉得快，可在休息時(shí)原地發(fā)電補(bǔ)充電量，也可嘗試山地模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）