方程豹 5 最低配挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面：

采用 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速僅需 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，綜合最大續(xù)航里程超 1200KM，還支持 100kW 直流充電和 6kW 對(duì)外放電功能。

外觀方面：

延續(xù)方盒子造型，有獨(dú)特細(xì)節(jié)。高聳引擎蓋有曲面元素，燈組是環(huán)狀 LED 燈帶，下方保險(xiǎn)杠粗壯，有銀色護(hù)板、牌照框、霧燈等。車身側(cè)面有折線處理、方形輪拱和黑色護(hù)板，C 柱后方有品牌 LOGO 點(diǎn)綴。車尾采用直瀑式布局，外掛式備胎和側(cè)拉式尾門都有。

內(nèi)飾方面：

有懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂副屏和 HUD 抬頭顯示，門把和中央通道有“鎖鏈”元素，大量皮質(zhì)包裹。

配置方面：

和中高配相比有差距。比如沒有前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個(gè)揚(yáng)聲器等。但基礎(chǔ)配置齊全。

價(jià)格方面：

價(jià)格 23.98 萬元，在同級(jí)別中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。如果對(duì)副屏、HUD、座椅按摩等豪華配置需求不大，入手最低配豹 5 探索版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

越野能力方面：

云輦豪華版和云輦旗艦版最大涉水深度比探索版和領(lǐng)航版高出 90mm，最大接近角和離去角的數(shù)據(jù)也更好，滿載最小離地間隙高出 70mm。云輦版本車型的懸架可實(shí)現(xiàn)高低和軟硬調(diào)節(jié)。

在配置方面：

云輦旗艦版有 UWB 數(shù)字鑰匙和電動(dòng)車側(cè)腳踏板。領(lǐng)航版和云輦旗艦版有副駕 12.3 英寸娛樂屏和 HUD 抬頭顯示。座椅方面，領(lǐng)航版和云輦旗艦版座椅舒適配置更全，有前排通風(fēng)加熱、腰部支撐和按摩、頭枕?yè)P(yáng)聲器，云輦旗艦版后排也配置了通風(fēng)。

動(dòng)力配置方面：

四個(gè)型號(hào)都基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池等核心動(dòng)力配置、智能化配置方面沒有區(qū)別。

總之，方程豹 5 最低配在動(dòng)力、外觀等方面表現(xiàn)出色，配置能滿足基本需求，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。若對(duì)部分豪華配置需求不高，它是值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）