方程豹不是全系車型都是純電動的。

方程豹旗下既有純電車型，也有插電式混動車型。

比如方程豹豹 3 就是純電車型。它的外觀霸氣，前臉進氣格柵為封閉式，有黑化飾條點綴，兩側(cè)大燈犀利且有貫穿式視覺效果。車身采用硬派的“方盒子”造型，有多種外觀風格可選，像車頂行李架加高、采用越野輪胎等。內(nèi)飾布局和豹 5 相似，有獨立液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、手機無線充電、飛機推桿式擋把和常用實體按鍵。車身尺寸方面，長寬高分別為 4605*1900*1720 毫米，軸距 2745 毫米。動力上，搭載雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)，前/后電機最大輸出功率分別為 110 千瓦和 200 千瓦，百公里加速 4.9 秒，配備 78.72kWh 刀片電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 510 公里。

而方程豹豹 5 是一款插電式混動車型，基于比亞迪 DMO 混合動力系統(tǒng)打造，前后雙電機總馬力達 660 馬力，系統(tǒng)綜合扭矩 760N·m，官方百公里加速時間僅 4.8s，實測百公里加速時間為 4.6 秒。其電池為刀片電池，容量 31.8kWh，CLTC 純電續(xù)航里程達 125km，NEDC 綜合續(xù)航里程達 1200km。方程豹豹 8 同樣是插電式混動車型，搭載由 2.0T 發(fā)動機和雙電機組成的動力系統(tǒng)，WLTC 工況純電續(xù)航里程 100 公里，虧電油耗 8.87L/100km，配備容量為 36.864 千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池組。

總之，方程豹不同車型動力系統(tǒng)有差異，消費者可根據(jù)自身需求選擇。純電的豹 3 適合城市出行和日常使用，插電混動的豹 5 和豹 8 則在續(xù)航和動力性能上有出色表現(xiàn)，適合長途和越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）