方程豹 5 的沙漠模式相當(dāng)出色。

動(dòng)力強(qiáng)勁。它搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖只有 1.5T 但能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，超過(guò)更大排量燃油車。百公里加速僅 4.8 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，面對(duì)沙漠中的復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

保電能力強(qiáng)。在沙漠模式下，即使原地怠速也有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，開(kāi)起來(lái)后發(fā)電速度更快，就像插著充電槍跑，根本不用擔(dān)心沒(méi)電。

熱管理優(yōu)秀。電池直冷直熱技術(shù)能有效控制電機(jī)和電池的溫度，保證動(dòng)力持續(xù)性，多次沖坡也沒(méi)有動(dòng)力衰減。

四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大。后橋電機(jī)的驅(qū)動(dòng)速比可調(diào)，在極限越野時(shí)能放大扭矩輸出實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)能力。配備牙嵌式的機(jī)械差速鎖，前后橋上都有，脫困能力強(qiáng)。前后軸動(dòng)力獨(dú)立，前、后電機(jī)扭矩大，即便沒(méi)有中央傳動(dòng)軸和中央差速鎖，依靠機(jī)械差速鎖和強(qiáng)大的動(dòng)力也能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

通過(guò)性不錯(cuò)。有 35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過(guò)角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心十足。還搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km。

不過(guò)，方程豹 5 也有不足，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足。但原廠半軸經(jīng)過(guò) 60 萬(wàn)公里的整車耐久驗(yàn)證，且現(xiàn)在可以免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。

總之，方程豹 5 的沙漠模式在動(dòng)力、保電、熱管理、四驅(qū)、通過(guò)性等方面表現(xiàn)出色，雖有小不足，但整體實(shí)力強(qiáng)大，能讓您在沙漠中暢行無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）