方程豹的底盤高度因版本不同而有所差異。

標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm，云輦版的離地間隙為 310mm。云輦版配備云輦 P 主動(dòng)液壓懸架，能實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、露營(yíng)一鍵調(diào)平等功能，還可升高 90mm 或者降低 50mm 底盤，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá) 200mm。

方程豹采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能在保證越野性能的同時(shí)兼顧公路行駛的舒適性。CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為一個(gè)整體來設(shè)計(jì)，有效減少磕碰，提升底盤空間利用率和安全性。

云輦 P 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、露營(yíng)一鍵調(diào)平等功能。在復(fù)雜路況下，它能通過獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪高度增強(qiáng)車輛的脫困能力，而且懸架還具備高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能。在越野地形中，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)整，為駕駛者提供更穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，底盤的穩(wěn)定性和操控性也能得到保障。

總之，方程豹的底盤設(shè)計(jì)在高度、結(jié)構(gòu)、功能和保護(hù)等方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠滿足不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）