方程豹豹 5 的蠕行模式相當(dāng)出色。

在面對(duì)復(fù)雜越野路況時(shí)，比如 40 度陡坡，蠕行模式就能大顯身手。駕駛員不用踩油門和剎車，只需把控方向盤，車輛就能自行調(diào)控上坡的力度與速度，有效避免因速度太快致使車輪打滑陷車。

它的接近角達(dá) 35 度，離去角 32 度，過(guò)階梯路段時(shí)干脆利落，車身?yè)u晃幅度小。

在滑輪組測(cè)試中，單輪脫困能力強(qiáng)，三個(gè)輪胎在輪滑組，僅靠一個(gè)輪胎就能實(shí)現(xiàn)脫困，單輪最大扭矩高達(dá) 8000 ?！っ?。

交叉軸測(cè)試?yán)?，前后雙電機(jī)能迅速鎖止沒(méi)附著力的輪胎，把動(dòng)能傳給有附著力的輪胎，助力車輛脫困。

而且懸掛行程長(zhǎng)，讓輪胎能更早接觸地面，恢復(fù)抓地力。爬 40 度斜坡開(kāi)啟蠕行模式，車輛向上的抓地力特別穩(wěn)。面對(duì)駝峰路，哪怕坡度極大，豹 5 也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，方程豹豹 5 的蠕行模式在各種復(fù)雜越野路況下，能為車輛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力控制，減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，提升越野的安全性與通過(guò)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）