方程豹懸架高低軟硬挺不錯的。

它的云輦系統(tǒng)能實現(xiàn)懸架的高低調(diào)節(jié)和軟硬調(diào)節(jié)，給車主帶來了更好的駕乘體驗。

云輦懸掛的舒適控制有不同選項，并非簡單對應硬、中、軟。比如較強選項能減輕抬頭和點頭情況。而且云輦版懸架剛度可變，調(diào)節(jié)幅度會根據(jù)具體工況實時變化，駕駛者無法直接人為控制。

目前云輦懸掛還在不斷進化，比如未來有望擴大調(diào)節(jié)范圍。對于車主，建議將舒適控制調(diào)為較強，少用經(jīng)濟模式，因為經(jīng)濟模式下起步抬頭、過彎推頭等問題較明顯。

云輦懸掛在不同模式下表現(xiàn)不同。經(jīng)濟模式快速起步和剎車時抬頭和點頭顯著；而無論何種模式，時速 30 后懸掛會自動回歸到標準。競速模式下懸掛高度回歸標準情況未知。

云輦懸掛在濾振、抗側(cè)傾等方面表現(xiàn)出色。行駛在水泥或瀝青路面時舒適性和濾振性能良好，面對減速帶抗沖擊能力強，經(jīng)過顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復穩(wěn)定。

在方程豹豹 5 的不同車型中，云輦旗艦版和云輦豪華版配置了云輦系統(tǒng)，在懸架調(diào)節(jié)方面更具優(yōu)勢。云輦豪華版能帶來很好的濾震效果，還具有超高/超低模式、便捷取物、露營調(diào)平等便捷功能。云輦旗艦版配置最豐富，能給車主帶來更舒適的越野體驗。

總之，方程豹的懸架高低軟硬調(diào)節(jié)有特點和優(yōu)勢，能滿足不同車主的需求，提升駕乘的舒適度和穩(wěn)定性，但也還有進一步提升和優(yōu)化的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）