方程豹跑深圳早高峰的情況挺不錯(cuò)的。

首先，它的油耗表現(xiàn)較為出色，百公里饋電油耗低至 7.8 升。這得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，還有較低的空氣阻力和輕量化車身結(jié)構(gòu)，讓燃油利用效率更高，減少了能量損失。

在操控性能方面，方程豹搭載了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，駕駛起來(lái)穩(wěn)定且靈敏，給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛感受。

內(nèi)飾上，基于“超級(jí)鎖扣”理念打造，不僅有特色還實(shí)用，比如將“鎖扣”元素融入到拉手、中控臺(tái)、扶手和空調(diào)出風(fēng)口等地方，造型和功能完美結(jié)合，辨識(shí)度高，越野感受純粹。

動(dòng)力方面，擁有 505 千瓦的超強(qiáng)動(dòng)力，百公里急加速 4.8 秒，32000 牛的超強(qiáng)牽引力，可選 2.5T 拖掛資質(zhì)。智能電四驅(qū)、智能三把鎖以及超強(qiáng)發(fā)電系統(tǒng)，最大可達(dá) 20 千瓦的原地發(fā)電能力，為越野提供了強(qiáng)悍保障。

而且，方程豹在不同路況下的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。像現(xiàn)場(chǎng)搭建的側(cè)坡、滑輪組、交叉軸、階梯路、駝峰路等復(fù)雜路況，通過(guò)切換駕駛模式都能輕松應(yīng)對(duì)，給乘客帶來(lái)安全舒適的體驗(yàn)。

它不僅是越野的好工具，在城市出行中也表現(xiàn)出色，駕駛舒適性可以媲美城市 SUV。純電續(xù)航 125 公里，滿油滿電綜合續(xù)航 1200 公里，城市短途用電，長(zhǎng)途用油，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。6 千瓦外放電功率能滿足各種用電需求。還有獨(dú)有的云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架行程調(diào)節(jié)范圍達(dá) 140 毫米，不管城市還是野外都是主場(chǎng)。

總之，方程豹跑深圳早高峰，在油耗、性能、舒適性等方面綜合表現(xiàn)出色，能滿足用戶多種場(chǎng)景的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）