比亞迪方程豹的安全性非常出色。

其越野專屬刀片電池采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，配備 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，且通過車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。

車架方面，大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，3.2 - 2.5mm 料厚鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的測試，均能滿足嚴(yán)苛的使用需求。

防撞梁設(shè)計(jì)合理，前防撞梁在高速碰撞時(shí)能有效傳遞力并潰縮吸能，低速碰撞時(shí)可保護(hù)關(guān)鍵零部件并降低維修成本，還能為低速碰撞行人提供腿部支撐。后防撞梁對于非承載式車身的越野車影響不大，大梁能提供足夠剛度和保護(hù)。

電池布局上，方程豹 5 電池布置在車輛中間位置，重點(diǎn)考量了底盤刮底工況和側(cè)碰、柱碰時(shí)的保護(hù)。

車身用料方面，方程豹 5 和坦克 400 相似，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部均為雙層鋼材，抗拉強(qiáng)度都超過 1400MPa。下邊梁前后位置，方程豹 5 上縱梁前部有向內(nèi)收縮的設(shè)計(jì)，以應(yīng)對 25%小偏置碰撞，確保乘員艙完整。

此外，方程豹 5 的車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用汽車行業(yè)常用的高強(qiáng)度鋼以及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材。而且，在正式出廠前，經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試。

總之，比亞迪方程豹在電池防護(hù)、車架結(jié)構(gòu)、防撞梁設(shè)計(jì)、車身用料等方面都有可靠的設(shè)計(jì)和保障，安全性值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）