方程豹 5 的沙漠模式那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它動(dòng)力強(qiáng)勁，雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)只有 1.5T，但在 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和雙電機(jī)的加持下，能爆發(fā)出比大排量燃油車還猛的動(dòng)力。

保電能力更是一絕，在沙漠模式下，即使原地怠速都有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，開(kāi)起來(lái)后發(fā)電速度更快，就跟插著充電槍跑似的，壓根不用擔(dān)心沒(méi)電。

熱管理也優(yōu)秀，就算在沙漠那種高溫環(huán)境，熱泵能量管理系統(tǒng)和越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)能確保動(dòng)力系統(tǒng)性能一直在線。

通過(guò)性方面，35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過(guò)角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走各種越野路段都信心滿滿。還搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航能達(dá)到 1200km。

不過(guò)，方程豹 5 也有一點(diǎn)小不足，就是素車懸掛偏軟，極限駕駛時(shí)支撐性不太夠。但好在現(xiàn)在可以免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸，讓您能玩得更野。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 在沙漠模式下的表現(xiàn)出色，對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）