目前測評方程豹的博主有不少。比如“關(guān)東硬漢、三哥”，對方程豹 5 扳手進行了測試，但極不專業(yè)，存在諸多問題，如扳手大小前后不一致、夾鋼材的方式有技巧，甚至被懷疑事先做了特殊處理，測試結(jié)果片面不可信。

還有汽車博主姚某強測試方程豹豹 5 百公里油耗，得出百公里耗油 18 升的結(jié)論。但比亞迪調(diào)取車輛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，他存在大量異常駕駛行為，如三個時段車速超過 180km/h ，六個時段車速超過 170km/h ，且多次急加速急減速。這種測試不符合正常駕駛情況，結(jié)果不真實。

方程豹 5 云輦版車身降到最低大概是 1.87 米，標(biāo)準(zhǔn)高度約為 1.92 米，現(xiàn)階段可實現(xiàn)降低 5 公分。實際情況中因為公差、胎壓、載重等因素影響，大概 1.9 米高的地庫可以下。但要注意云輦系統(tǒng)升高降低地盤只在低速不高于 25 公里時速才能實現(xiàn)。以方程豹豹 5 為例，其云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版豹 5 領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm，而搭載云輦 P 的車型可以在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。

總之，對于方程豹的測評，要關(guān)注專業(yè)且客觀真實的數(shù)據(jù)，不能被不專業(yè)或異常的測試結(jié)果誤導(dǎo)。同時，汽車廠家也在積極維護自身合法權(quán)益，對不實信息和惡意詆毀堅決采取法律手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）