方程豹的扭矩情況如下：

方程豹的最大扭矩為 760 牛米。在專用低速越野檔下，輪端扭矩高達(dá) 8000 牛米。其中，方程豹 5 采用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機(jī)，可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩。后輪低速檔扭矩放大倍數(shù)達(dá)到 21 倍，約為 8000 牛米。

方程豹在扭矩方面有出色表現(xiàn)。其強(qiáng)大的扭矩輸出使得車輛在越野和加速時(shí)具備優(yōu)勢(shì)。比如，能實(shí)現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度。在燃燒系統(tǒng)方面，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，確保燃油充分燃燒和高效動(dòng)力輸出。熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級(jí)處理，EGR 率達(dá)到 20%，熱效率高達(dá) 40%。

同時(shí)，方程豹的動(dòng)力總成不僅能滿足越野需求，還兼顧日常用車的經(jīng)濟(jì)性。少了傳動(dòng)軸，電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。還能實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識(shí)別輪速差，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)，滿足越野工況下極限快速脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）