方程豹有空氣懸掛。

方程豹豹 5 搭載了云輦 -P 空氣懸架，這使其具備卓越的越野性能。方程豹豹 5 于 11 月 9 日正式上市，涵蓋三款車型，售價(jià)在 28.98 萬(wàn)元至 35.28 萬(wàn)元。其首次采用比亞迪最新的 DMO 超級(jí)混動(dòng)總成，車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新采用全新混動(dòng)非承載式設(shè)計(jì)，空氣懸架的加持進(jìn)一步提升了車輛的性能。

在底盤方面，方程豹 5 采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配備了空氣懸掛，具備可調(diào)軟硬度及高度的特性，擁有低速四驅(qū)、后橋限滑差速鎖、坦克掉頭和蠕行模式等越野配置，能夠應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。云輦 -P 系統(tǒng)中的空氣懸架在智能化方面表現(xiàn)出色，擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)并調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過(guò)后期 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化，根據(jù)車主需求定制特定模式。

在兼容性上，云輦 -P 解決了傳統(tǒng)懸架無(wú)法兼顧公路性能和越野性能的難題，不僅擁有比空氣懸掛更強(qiáng)的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在適合行駛環(huán)境的狀態(tài)，做到空載滿載懸架偏頻一致性，同時(shí)解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無(wú)法兼顧的問(wèn)題。

在可靠性方面，云輦 -P 的最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。它在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常，可承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫和高原低氣壓環(huán)境下功能和可靠性都不受影響，在復(fù)雜越野環(huán)境下也不存在氣包被劃破的風(fēng)險(xiǎn)。

方程豹 5 的空氣懸架質(zhì)保期為六年或 15 萬(wàn)公里，以先到為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）