方程豹 5 最低配的特點(diǎn)如下：

動(dòng)力方面，采用 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速僅需 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，綜合最大續(xù)航里程超 1200KM，還支持 100kW 直流充電和 6kW 對(duì)外放電功能。

外觀上，延續(xù)方盒子造型，細(xì)節(jié)有區(qū)分。高聳引擎蓋有曲面元素，燈組是環(huán)狀 LED 燈帶，下方保險(xiǎn)杠粗壯，有銀色護(hù)板、牌照框、霧燈等。車身側(cè)面有折線處理、方形輪拱和黑色護(hù)板，C 柱后方有品牌 LOGO 點(diǎn)綴。車尾采用直瀑式布局，外掛式備胎和側(cè)拉式尾門都有。

內(nèi)飾有懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂(lè)副屏和 HUD 抬頭顯示，門把和中央通道有“鎖鏈”元素，大量皮質(zhì)包裹。

配置上，與中高配相比有差距。沒(méi)有前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂(lè)屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個(gè)揚(yáng)聲器等。但基礎(chǔ)配置齊全。

從越野能力看，在最大涉水深度、最大接近角和離去角、滿載最小離地間隙等方面比配置云輦系統(tǒng)的高配版稍遜一籌。但如果主要在城市鋪裝路面行駛，偶爾去郊野露營(yíng)，這樣的越野性能也能滿足需求。

座椅方面，不是 Nappa 真皮座椅，沒(méi)有座椅按摩，副駕只有 6 向調(diào)節(jié)。

不過(guò)，最低配價(jià)格 23.98 萬(wàn)元，在同級(jí)別中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比高。如果對(duì)副屏、HUD、座椅按摩等豪華配置需求不大，主要用于城市日常通勤和偶爾輕度越野，入手最低配豹 5 探索版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）