方程豹 5 改減震效果不錯。

像科曼的減震器，前段調(diào)得軟，后段支撐性足。在非鋪裝路面快速行駛也不會觸底，給人安全感。而且它是前后 1.5 寸的升高，換上加長半軸能避免一些問題。

阿特拉斯氮氣減震也挺好，工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM，管徑大支撐力強。3.0 管徑外置氮氣罐，油氣分離，散熱性能佳，穩(wěn)定性有保障。托盤絞牙設計能應對彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，3 段壓縮、16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，各種路面狀況都能從容應對。

原廠減震在城市道路和基礎路面駕駛表現(xiàn)還行，過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶處理得較舒適，家用是夠的。

但如果您喜歡越野或?qū)囕v通過性、舒適性有更高要求，改裝減震就很有必要。比如原車側(cè)傾明顯，濾震在過普通減速帶和細小坑洼時也有不足。

改裝減震不是簡單裝上去就行，要選好產(chǎn)品。像有些 4S 店提供的氮氣罐減震，可能因氮氣罐太小拉不住車，效果不佳。有的產(chǎn)品在改進，比如后減震從分體到開模具出一體減震。

還得找專業(yè)的安裝調(diào)試，后期注意維護保養(yǎng)。而且改裝可能影響車輛質(zhì)保，改之前要把這些都考慮清楚。

總之，方程豹 5 改減震效果取決于您的需求和使用場景，想清楚再決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）