方程豹 5 電池包續(xù)航挺不錯(cuò)的。

純電續(xù)航方面，CLTC 工況下能達(dá)到 125km，純電續(xù)航測試達(dá)成率在 90%以上，冬季高速純電續(xù)航約為 70%到 80%。在滿油滿電的情況下，NEDC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200km。

實(shí)際駕駛中，雖然冬季高速續(xù)航表現(xiàn)相對一般，但整體能滿足多數(shù)用戶的日常出行和長途駕駛需求。

它一度電大概能跑 6 - 7 公里。有車主在不同路況和駕駛條件下測試，比如在純電里程測試中以快速路為主，跑到大概 91km 左右發(fā)動機(jī)開始介入，此時(shí)電量剩余 24%。還有車主經(jīng)過兩天的行駛測試，純電最好成績達(dá)到 137.7 公里。

影響方程豹 5 續(xù)航的因素不少。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，頻繁急加速、急剎車會增加能耗，縮短純電續(xù)航里程。路況也有重要影響，擁堵的城市道路和暢通的高速路能耗差別大。氣溫同樣會影響電池性能，寒冷天氣下電池活性降低，續(xù)航可能減少。不過，車輛配備了智能的能量回收系統(tǒng)，能將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，一定程度上維持較好的純電續(xù)航表現(xiàn)。

方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 505 千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩 760 ?！っ?，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方 0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.8 秒，最高車速為 180km/h，饋電油耗為 7.8L/100km。而且支持快充，30%到 80%的快充時(shí)間僅需 16 分鐘，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，最大放電功率為 6 千瓦。

總之，方程豹 5 的續(xù)航能力在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，只要合理駕駛并注意使用環(huán)境和條件，就能充分發(fā)揮其出色的續(xù)航性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）