方程豹 5 探索版的越野性能相當出色。

底盤調校扎實，面對復雜路況和高速行駛時的風噪、震動，能保持良好的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾效果很棒，長途駕駛也能有較平順的乘坐感受。云輦 P 系統(tǒng)的加入，讓它在保持越野性能的同時，有了類似城市 SUV 的舒適乘坐體驗。接近角達 39°、離去角 35°，涉水深度也更高，底盤實力明顯提升，能實現(xiàn)多種功能，駕駛更加自由。

前、后雙叉臂式獨立懸架的配置，雖可升高底盤，但對于輕越野需求，即使只有后橋差速鎖和前輪電子限滑，也足以應對一般越野路況。

動力方面，搭載比亞迪 DM-o 超級混動越野系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成。發(fā)動機最大功率 194 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ?；前后雙電機最大功率分別為 200kW 和 285kW。系統(tǒng)綜合功率達 500kW，綜合扭矩高達 760 ?！っ祝惆偌铀賰H需 4.8 秒，動力表現(xiàn)媲美豪華品牌 SUV。

能耗方面，得益于 DM-o 超級混動系統(tǒng)和刀片電池，百公里虧電油耗僅 7.8 升，NEDC 純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，長途自駕游也沒問題。

車身設計硬朗，前臉、側面和車尾都充滿越野氣息，外掛式備胎等設計增強了越野屬性。車內配置豐富，中控臺設計實用，有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，保留常用功能實體按鍵，還有坦克式電子擋把和水晶按鍵。空間寬敞，乘坐舒適，儲物空間豐富，后排座椅支持比例放倒。

配置上，配備 DiLink 智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持 5G 網絡、面部識別、連續(xù)性語音識別等，還有透明底盤、L2 級駕駛輔助系統(tǒng)等眾多實用功能。

總之，方程豹 5 探索版在越野性能、動力、能耗、設計、空間和配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）