方程豹 5 作為一款混動硬派 SUV，其油耗表現(xiàn)較為出色。

官方公布的百公里饋電油耗僅為 7.8L。實際測試中，不同情況有所差異。比如在虧電油耗測試中，多種路況下包括城市擁堵道路和快速路，平均時速 33km/h 時，百公里油耗約為 8.2L。

在一些極端測試條件下，如五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%且全程高速的情況下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。而易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗為 9.4 升/百公里。

還有測試在電量 18%時開始的饋電油耗測試，行駛模式為 HEV+經(jīng)濟 SOC 智能保電 25%、動能回收強度較大、原地補電關(guān)閉空調(diào)設(shè)置不變，全程經(jīng)歷多種路況，最終測得饋電油耗為 7.07L/100km。也有滿電狀態(tài)下的 300km 綜合油耗為 4.5L/100km 的情況。

車主實測方面，日常使用中，平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得很猛 11、12 個油也到頂了。

總的來說，方程豹 5 對于一臺造型方正、整備質(zhì)量近 2.9 噸有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，這樣的油耗成績在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。要想讓方程豹 5 更省油，需要了解其節(jié)油邏輯，比如搭載的比亞迪最新 DMO 超級混動越野平臺動力系統(tǒng)智能切換行車模式，日常起步或城市擁堵路段采用純電驅(qū)動可實現(xiàn) 0 油耗。遇到加速、超車、爬坡等大負荷工況需求時采用并聯(lián)模式。同時平穩(wěn)加減速，定期檢查胎壓，合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）