方程豹豹 5 發(fā)電是夠的。

它配備的 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)，能輸出 143kw 的功率，以及峰值 150kw 額定 91kw 的發(fā)電機(jī)。原地發(fā)電功率能達(dá)到 20 千瓦，一小時發(fā) 20 度電大概要消耗 6 升油，平均每升油能發(fā) 3.3 度電。把功率調(diào)成低功率，瞬時油耗會減到 2.3 升，每小時發(fā) 8 度電，算下來也是每升油發(fā) 3.3 度電左右。

就算遇到虧電，10 分鐘就能補(bǔ)回 10%，跑起來還能以更大功率發(fā)電迅速恢復(fù)電量。

而且它憑借優(yōu)秀的熱管理和大功率發(fā)電系統(tǒng)，在停車原地發(fā)電沒有撞風(fēng)散熱的情況下，一般車只能做到原地 8kw，它卻可以做到 20kw，這在行業(yè)內(nèi)是遙遙領(lǐng)先的。

基于 DMO 超級混動越野平臺，這臺車的發(fā)動機(jī)熱效率超 40%，從 20kW 到 120kW 都能保持 38%以上的熱效率。在不同的電量狀態(tài)和行駛工況下，發(fā)電邏輯很智能。比如電量低于 SOC 值時，高速勻速路況發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪且?guī)?P1 電機(jī)發(fā)電充入電池，低速路況下發(fā)動機(jī)發(fā)電直接驅(qū)動前后電機(jī)，多余功率往電池里充。

在散熱能力方面，豹 5 表現(xiàn)出色。在沙漠里長時間運(yùn)行，即使車輛停在原地以 20kW 功率自動發(fā)電，發(fā)動機(jī)機(jī)蓋只是發(fā)熱不燙手。

總之，方程豹豹 5 的發(fā)電能力強(qiáng)，效率高，智能且散熱好，能夠滿足各種使用場景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）