方程豹豹 8 的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

首先在外觀方面，它方正硬朗又不失時(shí)尚前衛(wèi)。前臉粗獷的多孔式進(jìn)氣格柵搭配筆直利落的大燈組，霸氣十足。車身側(cè)面懸浮式車頂帶來(lái)科幻未來(lái)感，肌肉線條突出，猶如兇猛的鋼鐵巨獸。車尾的背包式小翹臀和獨(dú)特的車尾燈條，充滿年輕運(yùn)動(dòng)的活力，非常霸氣。而且側(cè)面比例漂亮，C 柱的裝飾弱化了臃腫感，干練又現(xiàn)代。

內(nèi)飾上，用料高級(jí)，中控臺(tái)功能布局合理，屏幕尺寸和顯示素質(zhì)不錯(cuò)。出風(fēng)口、門板的木質(zhì)裝飾、座椅按鍵等細(xì)節(jié)講究。上下車扶手位置合適，手感好。主駕駛座椅有頭枕音響，后排座椅配置豐富，部分功能調(diào)節(jié)集成在獨(dú)特的細(xì)長(zhǎng)后排屏幕里。第三排座椅填充雖相對(duì)薄些，但成年人乘坐還算舒適。

性能配置更是出色。它基于比亞迪的 DMO 超級(jí)越野平臺(tái)打造，頂配的云輦 -P 主動(dòng)液壓懸架能適應(yīng)各種路況。標(biāo)配的刀片電池不僅續(xù)航能力強(qiáng)，在性能輸出和節(jié)能環(huán)保上也領(lǐng)先同級(jí)。2.0T DMO 電驅(qū)越野平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“快、省、綠、順、靜、強(qiáng)”六大優(yōu)勢(shì)，百公里加速僅需 4.8s，虧電油耗低，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里。非承載式車身架構(gòu)和行業(yè)領(lǐng)先的整車 NVH 靜謐性表現(xiàn)，以及智能電四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái) 0 頓挫的動(dòng)力體驗(yàn)。

此外，它還榮獲“2024 中國(guó)十佳底盤”和“最佳架構(gòu)獎(jiǎng)”雙獎(jiǎng)?wù)J證。提供 6 座與 7 座布局可選，車內(nèi)空間寬敞，能給用戶頂級(jí)享受。還搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)高度、城市 N0A 自動(dòng)泊車等高端功能。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹 8 從外觀、內(nèi)飾到性能配置都表現(xiàn)出色，相信未來(lái)會(huì)成為行業(yè)的引領(lǐng)者和潮流代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）