方程豹混動(dòng)的油耗不是 18 升。

一些測(cè)試中出現(xiàn)百公里油耗 18 升的情況，是因?yàn)闃O端和非正常的駕駛行為。比如有測(cè)試者在高速路上，37%的時(shí)間車速在 120 - 140 公里，46%的時(shí)間車速在 140 - 160 公里，還有 4%的時(shí)間車速超過(guò) 160 公里。而且存在超速、急加速、急減速等行為，車上坐了 4 個(gè)人，空調(diào)開(kāi)到 31 度最大，還有很大一段路是上坡路。

正常情況下，方程豹混動(dòng)城市版官方給出的最低荷電狀態(tài)下的油耗是 7.8 升，實(shí)際使用中一般車主的油耗可能在 11 升左右。這主要取決于駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素。如果保持平穩(wěn)駕駛，不超速，合理使用空調(diào)，避免急加速和急剎車，油耗會(huì)相對(duì)較低。

方程豹 5 油電切換比較簡(jiǎn)單，它搭載 EHS 電混系統(tǒng)，有 HEV 和 EV 兩種模式。在電量不是完全虧電時(shí)用 HEV 模式，起步和巡航加速質(zhì)感平順。需要更強(qiáng)動(dòng)力超車或高速巡航時(shí)，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎無(wú)延遲，提速反應(yīng)快。切換到 EV 模式，車輛行駛更安靜，但后段加速力度相對(duì)較弱。值得注意的是，如果電量低于最低保電值 20%以下，無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式?？傊?，方程豹 5 的油電切換能根據(jù)不同場(chǎng)景和需求，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）