方程豹豹 5 是電的。它采用了縱置 1.5T 混動專用發(fā)動機+DMO 混動模塊+中置刀片電池+后置“3 合 1”電驅動系統(tǒng)的全新構型。

車身銘牌標注出，其動力電池系統(tǒng)額定電壓 588.8 伏，屬于 600 伏級。在 150 千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量都小于電壓低的混動車型，安全性更優(yōu)。充電時，刀片電池額定電壓設定在 600 伏級，意味著能承受的峰值電壓更高，充電效率也更高。

DMO 縱置混動模塊的電壓為 670 伏，后驅動電機母線電壓值為 620 伏，這些都與刀片電池的額定電壓統(tǒng)一設定在 600 伏級。

更高的動力電池電壓能有效降低大功率充電時電芯電流和發(fā)熱量，提升充電安全。將前后電機、電控系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機的電壓，都提升至與動力電池額定電壓同一個級別，能大幅簡化整車電氣化復雜程度，提升整車安全性。

方程豹豹 5 作為一款硬派越野車，不僅在動力系統(tǒng)上采用了先進的電驅技術，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面也表現(xiàn)出色。

外觀上，采用四四方方的造型，車身結構硬朗大氣，前臉簡約且搭配貫穿式 LED 大燈組，辨識度高。側面和尾部也都展現(xiàn)出硬派越野車的獨特設計。

內(nèi)飾采用 T 型中控臺，彰顯科技感，配置豐富，如 12.3 英寸全液晶儀表盤、15.6 英寸中控屏、DiLink 系統(tǒng)等，還配備了眾多輔助操控配置，達到 L2 級輔助駕駛級別。

空間方面，內(nèi)部空間表現(xiàn)良好，座椅采用 2+3 常規(guī)五座布局，乘坐舒適。

動力上，基于 DMO 超級混動越野平臺打造，采用 1.5T 插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機組合提供強勁動力。

總之，方程豹豹 5 是一款在電驅系統(tǒng)和整體性能上都有出色表現(xiàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）