方程豹豹 5 開差速鎖的操作方法如下：

當(dāng)方程豹 5 的前后車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在 0.5 至 1 秒時(shí)間內(nèi)鎖止滑動(dòng)的車輪。它的前橋和后橋差速鎖為電子差速鎖，中央差速鎖是通過前后橋動(dòng)力總成的無硬連接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配達(dá)成 50:50。

在實(shí)際越野過程中，如果車輪陷入泥坑等狀況而空轉(zhuǎn)，差速鎖會(huì)鎖止差速器，讓兩側(cè)車輪獲得相同的轉(zhuǎn)速，避免動(dòng)力浪費(fèi)在空轉(zhuǎn)打滑的車輪上，使車輛能夠脫困。比如車輛陷入坑中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷是哪個(gè)車輪掉坑或懸空，并鎖止懸空車輪，同時(shí)能量中鎖會(huì)根據(jù)實(shí)際情況智能分配前后軸扭矩，讓有附著力的車輪爆發(fā)出最大的脫困動(dòng)力。

在進(jìn)行掉頭時(shí)，會(huì)以內(nèi)側(cè)后輪為圓心做順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎過程中通過電控的精準(zhǔn)控制，讓前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，再利用線控制動(dòng)系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終保持制動(dòng)鎖死狀態(tài)，差速器會(huì)把外側(cè)后輪的動(dòng)力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，從而實(shí)現(xiàn)以較小的轉(zhuǎn)彎半徑完成掉頭。

當(dāng)需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)，用戶點(diǎn)擊中控屏的駕駛模式-豹式掉頭-選擇屏幕上方所匹配的平地地形，即可激活豹式掉頭功能。此時(shí)車輛將自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車、陡坡緩降，并打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。用戶只需開啟 D 檔，將方向盤向左或向右打滿，踩下油門豹式掉頭功能即啟動(dòng)。

總之，方程豹 5 的差速鎖在不同場(chǎng)景下能發(fā)揮重要作用，幫助車輛應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）