方程豹豹 5 到店試駕感受很不錯(cuò)。

視野方面，特別高，能輕松看到前面 3 到 4 輛車(chē)。

越野性能強(qiáng)，非云輦版就不錯(cuò)，云輦 P 更香。

油耗方面，不同試駕情況有差別，低的不到 7 升，高的 10.2 升，平均 7.8 升左右，加 92 號(hào)油，續(xù)航里程能超 1000 公里。

性能出眾，前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143 千瓦，車(chē)重近 3 噸，百公里加速僅 4.8 秒，加速響應(yīng)極快，開(kāi)起來(lái)像騎著巨獸很震撼。底盤(pán)采用電池底盤(pán)一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面等表現(xiàn)出色很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好，沒(méi)有傳統(tǒng)越野車(chē)的笨重感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)用心，偏年輕“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)獨(dú)特，晚上效果更好。座椅、方向盤(pán)真皮，還有冰箱、全景天窗、遮陽(yáng)簾、18 個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器等配置豐富。

智能輔助是 L2+級(jí)別，常見(jiàn)的車(chē)道保持、車(chē)道居中、自動(dòng)泊車(chē)等都有，語(yǔ)音交互好用響應(yīng)快且準(zhǔn)確。

噪音方面，純電時(shí)正常，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比某些車(chē)小，高速時(shí)風(fēng)噪較明顯。

空間方面，車(chē)身尺寸為 4890x1970x1920mm，軸距為 2800mm，乘坐空間充裕。

安全配置高，車(chē)架采用 96%的高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，電池組有五層防護(hù)和雙重環(huán)保結(jié)構(gòu)，標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，包括側(cè)安全氣簾和司機(jī)膝部氣囊，以及 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助等主動(dòng)安全配置。

外觀(guān)設(shè)計(jì)，前臉采用多層貫穿式 LED 燈帶與熏黑進(jìn)氣格柵，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，力量感足，外掛式全尺寸備胎彰顯越野本色，車(chē)尾設(shè)計(jì)有層次感與辨識(shí)度，整體硬朗富有探索性。

內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，中控臺(tái)和門(mén)板軟質(zhì)材料包裹，15.6 英寸中控屏幕集成多種功能，搭配 12.3 英寸全液晶儀表，保留部分實(shí)體按鍵，方向盤(pán)四幅式平底設(shè)計(jì)。

座椅采用仿皮材質(zhì)，前后座椅加熱，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)，全景天窗帶來(lái)通透感和開(kāi)闊視野。

動(dòng)力上，搭載 1.5T 的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備刀片電池和 83L 油箱，電子四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率 660kW，總扭矩 760N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 194Ps，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感明顯。

底盤(pán)懸掛，前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬和高低調(diào)節(jié)功能，能適應(yīng)不同路面條件，吸收顛簸，保持平穩(wěn)車(chē)身姿態(tài)，提速反應(yīng)迅速且強(qiáng)烈。

總之，方程豹豹 5 到店試駕體驗(yàn)出色，在動(dòng)力、懸掛、空間、安全配置等方面表現(xiàn)良好，能滿(mǎn)足日常城市駕駛和越野探險(xiǎn)需求，值得選購(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）