方程豹底盤鋼材沒(méi)啥問(wèn)題。

網(wǎng)上有網(wǎng)紅用扳手測(cè)試底盤大梁硬度，說(shuō)方程豹豹 5 用“劣質(zhì)鋼材”，這可不對(duì)。

首先，那網(wǎng)紅測(cè)試的車之前撞過(guò)，大梁變形還切割過(guò)，這就破壞了結(jié)構(gòu)完整性，這種測(cè)試不能反映鋼材真實(shí)品質(zhì)。

其次，從專業(yè)角度看，豹 5 的非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)，用的是高強(qiáng)度鋼和優(yōu)質(zhì)牌號(hào)鋼材。大車架主體屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

再者，汽車大梁受力情況復(fù)雜，廠家會(huì)根據(jù)不同需求選擇材料和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，比如增加橫梁縱梁、減重打孔等。而網(wǎng)紅用扳手測(cè)試時(shí)，夾的位置和方式不對(duì)，利用杠桿原理，只要找對(duì)位置就能掰動(dòng)。還有，金屬會(huì)疲勞，反復(fù)扭能扭斷，這也不能說(shuō)明鋼材不行。

總之，方程豹底盤鋼材沒(méi)問(wèn)題，那些不專業(yè)不科學(xué)的測(cè)試不可信，大家別被誤導(dǎo)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）