方程豹豹 5 的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)十分出色。

它搭載的有 1.5T 和 2.0T 兩個型號的縱置發(fā)動機(jī)，熱效率均超過 40%。以 1.5T 發(fā)動機(jī)為例，最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N·m。

在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”著手?！坝汀钡膶用?，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出?！皻狻钡膶用?，采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，電子電控技術(shù)能快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在高壓縮比下避免爆震。

熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，確保高功率工況不過熱。同時，通過附件電子化，如電子水泵、電子節(jié)溫器等，實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，更高效節(jié)能。

此外，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達(dá)到 20%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。這種高熱效率帶來諸多優(yōu)勢，不僅滿足了越野愛好者的極致動力需求，還兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。

在先進(jìn)架構(gòu)設(shè)計下，電控系統(tǒng)智能切換行車模式，實現(xiàn)超強(qiáng)動力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。同時，可實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，快速識別輪速差，實時主動鎖止和退出，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)和極強(qiáng)的輪端扭矩，滿足越野工況下極限快速脫困。

總之，方程豹豹 5 的發(fā)動機(jī)在技術(shù)和性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來出色的動力體驗和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）