方程豹豹 8 試駕陳震的情況挺不錯的。

先說舒適度，前后雙叉臂懸掛開著舒服，車內(nèi) NVH 類似唐 DMI 或 DMP，后排座椅不短，內(nèi)飾舒適性和豪華程度遠超普通硬派越野。不過后排容易暈車。

駕駛感受方面，初段加速猛，有眩暈感，很靈巧，類似唐 DMP，懸掛偏軟。但加速快，底盤穩(wěn)，只是有點點開船的感覺。視野高，加速快，噪音小，動力隨時有，剎車線性，快趕上普通城市 SUV 的行駛質(zhì)感。

方程豹豹 8 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，定位大型 SUV，車長約 5200 毫米（含備胎），寬約 2000 毫米，高超 1900 毫米，軸距 2920 毫米，去掉備胎實際尺寸差不多 5 米。車內(nèi)采用三排座椅布局，有 6 座和 7 座可選。

外觀設(shè)計源于未來宇宙，采用“未來星艦美學”理念，造型方正。車頭多邊形格柵配矩形孔洞中網(wǎng)，大燈組與格柵相連，有貫穿式 LED 日間行車燈，引擎蓋中間低兩邊高，前杠有家族式鎖扣元素。側(cè)面方正平直，A/B/D 柱隱藏營造懸浮頂效果，C 柱前傾，輪拱隆起有肌肉感，腰線錯落有致，配方形輪拱和黑色塑料包圍。尾部上窄下寬，有外掛全尺寸備胎，備胎罩別致，尾燈組豎式布局與頭燈呼應(yīng)，配側(cè)開式尾門和后杠銀色裝飾。

內(nèi)飾中控臺造型硬朗，配備液晶儀表和懸浮式中控大屏，扶手前方兩排按鍵和滾輪與豹 5 一致，預計提供前排手機無線充電。

動力上搭載由 2.0T 高功率發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，配備云輦 P 主動液壓車身控制系統(tǒng)，支持四輪高度獨立調(diào)節(jié)、軟硬調(diào)節(jié)等功能。車頂有瞭望塔式的激光雷達，前翼子板有側(cè)后向攝像頭，預計配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來支持城市與高速 NOA 功能，但具體動力參數(shù)和續(xù)航信息暫未公布。

綜合來看，方程豹豹 8 在硬派越野中表現(xiàn)出色，遠超路巡、普拉多和坦克 300。如果代步通勤，選最低配就行，除非特別在意按摩和 HUD。對駕駛質(zhì)感要求高就選云攆 P。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）