方程豹豹 5 上的是綠牌。

方程豹 5 作為一款新能源車型，能上綠牌是有一定條件的。它已納入相關(guān)的車輛公告及車型目錄，且是在本市使用的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，包括進(jìn)口新能源汽車。

個(gè)人用戶若想為方程豹 5 申領(lǐng)綠牌，需持有《上海市居住證》，申請之日前 36 個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅。同時(shí)，名下既無使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車，也無非營業(yè)性客車額度證明，還無使用非營業(yè)性客車額度注冊登記的機(jī)動(dòng)車（不含摩托車，滬 C 號(hào)段車輛除外）。

單位用戶申領(lǐng)新能源汽車牌照，信用狀況得良好，在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過 5 人，或者單位自申請之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收。

受讓二手方程豹 5 用于非營運(yùn)，且車輛在本市注冊登記，具備與購置新車的消費(fèi)者同樣的資格要求，也能申領(lǐng)專用牌照額度。

方程豹 5 是基于非承載式車身架構(gòu)打造的硬派越野車，主打綠牌插混動(dòng)力，基于全新 DMo 混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)。動(dòng)力系統(tǒng)采用前縱置布局方式，配備縱置布局的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)外加雙電機(jī)作為輔助動(dòng)力，有前中后三把差速鎖，支持低速四驅(qū)，還配備大容量鋰電池組，支持外接電源充電，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1200km。車長接近 5 米，軸距達(dá) 2.8 米左右，延續(xù)硬派越野常見的“盒子”造型，車身挺拔，輪眉、保險(xiǎn)杠突出明顯，有外掛式備胎設(shè)計(jì)，十分野性。

此外，方程豹 5 搭載的 DMO 平臺(tái)是比亞迪全新推出以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，集成了越野專屬雙層刀片電池，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能和低油耗表現(xiàn)。動(dòng)力系統(tǒng)十分出色，配備縱置 EHS 電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作能實(shí)現(xiàn) 4.8s 的零百加速，還有專用低速越野擋，最大輪端扭矩高達(dá) 8000Nm，同時(shí)具備智能三把鎖，電子響應(yīng)快，能適應(yīng)各種負(fù)載狀態(tài)。在電池方面，采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力強(qiáng)，熱管理能力出色，滿足越野需求，而且電池有雙重防護(hù)系統(tǒng)和多重防護(hù)橫梁，安全性有保障。云輦 P 系統(tǒng)讓方程豹 5 擁有高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，強(qiáng)化了脫困能力。在北京，方程豹 5 能上 AF 綠牌，但需要油車指標(biāo)。總之，方程豹 5 在動(dòng)力、能耗、越野性能等方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）