方程豹首款豹 5 試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯。

輔助駕駛方面，整車配備 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2＋級智能輔助駕駛，包含高速公路輔助、智能變道輔助等功能。在主路行駛時(shí)能保持合理間距，準(zhǔn)確判斷前車狀態(tài)并及時(shí)反饋。車流量大時(shí)，在確保安全后撥動轉(zhuǎn)向撥桿可自動變換車道，但仍需駕駛員主動監(jiān)控和適時(shí)干預(yù)。

智能座艙方面，硬件配置豐富，大尺寸中控屏顯示清晰，全液晶儀表呈現(xiàn)車輛狀態(tài)等信息，抬頭顯示減少視線轉(zhuǎn)移。軟件上，F(xiàn)ilink 超智能交互車機(jī)系統(tǒng)操作流暢、開機(jī)快、界面美觀，集成高德定制版地圖，預(yù)裝豐富 APP 和第三方應(yīng)用。語音交互系統(tǒng)反應(yīng)快、識別率高，支持 OTA 升級。

動力方面，僅需 4.8 秒便能從靜止加速至 100 公里/小時(shí)，加速性能出色。日常使用中油耗僅為 7.8 升/100 公里，動力與油耗平衡較好。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐第二排也舒適，但冰箱占用部分儲物空間，方向盤下方無小儲物盒，后備箱較小。

內(nèi)飾方面，座椅寬敞舒適，縫線工藝精細(xì)，中控臺富有科技感，音響、導(dǎo)航和智能互聯(lián)功能齊全。

安全性方面，電池安全有保障，主動剎車避免追尾，A 柱攝像頭提醒駕駛行為。

舒適性上，座椅按摩、加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)靜謐性好。

操控性出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能好。

外觀采用豹力美學(xué)，獨(dú)具特色，灰色耐看，選裝 20 寸輪轂霸氣。

配置上，座椅按摩、通風(fēng)等配置都有，但 HUD 不太顯眼，音響調(diào)教需提升。

質(zhì)量上，剎車有輕微異響，左右門把手縫隙不太一樣。

補(bǔ)能便利性不錯，家充方便，大油箱補(bǔ)能方便，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上。

總的來說，方程豹豹 5 雖有一些小缺點(diǎn)，但在動力、舒適性等多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）