比亞迪方程豹跑沙漠表現(xiàn)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，方程豹搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有雙電機(jī)、前后兩把差速鎖以及中間的電控能量中鎖，雖說發(fā)動(dòng)機(jī)僅 1.5T，但動(dòng)力強(qiáng)勁，能爆發(fā)出超越更大排量燃油車的動(dòng)力。

保電能力出眾，切換到沙漠駕駛模式，原地怠速就有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，行駛起來發(fā)電速度更快，根本不用擔(dān)心沒電。而且熱管理優(yōu)秀，在沙漠極端環(huán)境下也有充足底氣。

通過性良好，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，滿載最小離地間隙 220mm。還配備 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

不過，方程豹也有不足。素車懸掛偏軟，極限駕駛時(shí)支撐性不足。但原廠半軸經(jīng)過 60 萬公里整車耐久驗(yàn)證，且現(xiàn)在可免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。

總的來說，方程豹是一款硬實(shí)力強(qiáng)大的新能源越野車，在沙漠中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)于喜歡越野的朋友是不錯(cuò)的選擇。它單人單車成功穿越“死亡之海”塔漠 N39 僅用時(shí) 5 天 14 小時(shí)，車架高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，整車安全可靠性和耐久性極大提升。在沙漠涮鍋 20 圈時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且持續(xù)，不出現(xiàn)動(dòng)力衰減，熱管理系統(tǒng)優(yōu)秀，車身穩(wěn)定性好，安全性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）