方程豹豹 5 的車身凈長(zhǎng)為 4890mm 。它有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個(gè)版本，車身結(jié)構(gòu)均為非承載式。

在同級(jí)別車型中，豹 5 的車身尺寸具有一定的優(yōu)勢(shì)。與坦克 300 相比，豹 5 在長(zhǎng)度和軸距上更出色，寬度和高度也略占上風(fēng)。而與坦克 500 相較，豹 5 的整體尺寸較小。在 30 萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間的同級(jí)別 SUV 里，從長(zhǎng)度和軸距來(lái)看，豹 5 處于中等偏上水平，其寬度和高度也為車內(nèi)空間和外觀的大氣程度加分。

較大的車身尺寸，尤其是較長(zhǎng)的長(zhǎng)度和軸距，讓車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力表現(xiàn)不錯(cuò)，放倒座椅后后備箱縱深可達(dá) 1.9 米，寬度達(dá) 1.4 米。

在越野方面，較大的接近角（標(biāo)準(zhǔn)版 35 度，云輦版 39 度）和離去角（標(biāo)準(zhǔn)版 32 度，云輦版 35 度）以及方正的車身造型，使豹 5 在越野場(chǎng)景下的通過(guò)性和對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力較好。

不過(guò)，較大的車身尺寸在城市狹窄道路、擁擠停車場(chǎng)等場(chǎng)景下，可能在轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車等操作時(shí)靈活性稍差，但它有“豹式掉頭”模式（最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米），在一定程度上彌補(bǔ)了這一不足。而且較大的車身在高速行駛時(shí)風(fēng)阻等方面相對(duì)不占優(yōu)勢(shì)，可能對(duì)能耗有一定影響，不過(guò)其混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)能耗控制也有不錯(cuò)的成效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）