方程豹豹 5 改黑曼巴減震挺不錯的。

從眾多車主的反饋看，在日常城市道路和一般郊外路況，它能較好地過濾細碎顛簸，為駕乘者提供相對平穩(wěn)舒適的體驗。不過在極端路況，比如連續(xù)大坑洼或高速過彎時，減震的支撐性可能有提升空間。

2.5 系列氮氣減震可以入手，能做 2 寸升高，舒適度能提升一個檔次。像科曼避震為方程豹調(diào)了兩年避震，不過具體產(chǎn)品還沒上市。

市面上改裝減震方案多樣。氮氣罐方案中，有些 4S 店提供的氮氣罐太小可能拉不住車。定制方案有回彈可調(diào)的，且前后減震會出一體減震。品牌方面，KMAN 品質(zhì)好但價格稍貴，黑曼巴性價比不錯，沙蜥受玩沙漠的老炮歡迎，SPEED 具有美式風(fēng)格。

需要注意的是，如果不進行中強度越野，最好別改裝，因為改裝后的減震在鋪裝路舒適型和能耗方面可能不如原廠。但要是為了升高配大輪胎、改善原車過普通減速帶和細小坑洼時的表現(xiàn)以及側(cè)傾問題，還是可以考慮改裝的。另外，云輦 P 版的減震據(jù)說很舒適，值得關(guān)注。總之，是否改裝要根據(jù)具體需求和使用場景決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）