方程豹豹 5 的前差速鎖相當(dāng)出色。

首先在越野通過性上，豹 5 的接近角達(dá)到 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm。搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本，最小離地間隙更是能達(dá)到 310mm，這讓車輛能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

差速鎖的配備是其越野性能強(qiáng)大的關(guān)鍵。豹 5 有前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖這三把智能鎖，能快速識別輪速差，對四個車輪獨(dú)立分配驅(qū)動力。比如在越野場景下，像車輛陷入泥地、沙地等導(dǎo)致車輪打滑空轉(zhuǎn)時，差速鎖會迅速發(fā)揮作用。在單輪陷入困境，例如輪滑組測試中，單輪最大扭矩可達(dá) 8000 ?！っ祝揽坑懈街Φ能囕唽?shí)現(xiàn)輕松脫困。

在面對交叉軸路況，相對角的兩個輪胎會分別離地失去附著力，此時前后雙電機(jī)迅速鎖止沒有附著力的輪胎，將動能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖發(fā)揮作用幫助車輛脫困。

在面對各種越野項(xiàng)目時，豹 5 表現(xiàn)從容。比如階梯路，車輛濾震效果好，車身穩(wěn)定；在 40 度斜坡，點(diǎn)擊低速四驅(qū)，抓地力和蠕行模式，車輛依靠自身動力就能穩(wěn)定攀爬。遇到泥地路段，單輪脫困能力強(qiáng)，三個輪胎在輪滑組，單靠一個輪胎就能脫困。

側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡也能從容通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計降低了車身質(zhì)心，整車穩(wěn)定性強(qiáng)。

總之，方程豹豹 5 的前差速鎖性能強(qiáng)勁，能為車輛在復(fù)雜路況下提供出色的脫困能力和穩(wěn)定的行駛性能，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種艱難路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）