方程豹廠家的測(cè)試時(shí)間目前沒(méi)有確切的公開(kāi)報(bào)道。

不過(guò)，最近關(guān)于方程豹的測(cè)試有一些相關(guān)事件。

11 月 28 號(hào)，姚隊(duì)測(cè)出方程豹高速油耗 18 個(gè)，并公布在抖音上引發(fā)輿論。方程豹官方在 12 月 2 號(hào)向警方提供 EDR 后臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并公示。12 月 10 號(hào)，姚隊(duì)公布視頻質(zhì)疑數(shù)據(jù)。

姚隊(duì)的測(cè)試路線是從渭南行駛至烏海，此段行程從低海拔到高海拔，當(dāng)天風(fēng)比較大，屬于迎風(fēng)駕駛，測(cè)試有一定極端性。姚隊(duì)已接受烏海警方處罰，扣 3 分，罰款 200 元，還配合西安交警進(jìn)行了調(diào)查。

姚隊(duì)指出方程豹官方 EDR 數(shù)據(jù)存在問(wèn)題，比如多次高速異常停車(chē)，速度降到 0 的三次是進(jìn)服務(wù)區(qū)的記錄點(diǎn)；圖表橫軸時(shí)間軸窄，導(dǎo)致車(chē)速曲線看著像急剎車(chē)，實(shí)際是正常減速進(jìn)服務(wù)區(qū)；質(zhì)疑官方對(duì)用戶(hù)消費(fèi)者 EDR 數(shù)據(jù)的展現(xiàn)和解讀不合適。

雖然目前沒(méi)有明確的方程豹廠家測(cè)試時(shí)間的準(zhǔn)確信息，但從這些相關(guān)事件可以看出，關(guān)于方程豹的測(cè)試情況引發(fā)了不少關(guān)注和爭(zhēng)議。后續(xù)若有關(guān)于廠家測(cè)試時(shí)間的準(zhǔn)確報(bào)道，相信會(huì)及時(shí)為大家所知。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）