方程豹豹 5 的車身剛性非常出色。它采用非承載式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá) 96%，這讓車身框架堅(jiān)固無比，抗扭剛度極高。相比傳統(tǒng)豪華越野車，其抗扭轉(zhuǎn)剛度提升了 38%，行駛更穩(wěn)定，操控性和安全性更好。

而且，刀片電池與高強(qiáng)度鋼大梁融合，電池不僅是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車結(jié)構(gòu)安全性。在實(shí)際越野試駕中，面對各種復(fù)雜路況和極端挑戰(zhàn)，如陡坡爬升、下降、交叉軸、滑輪組等，車身都能保持良好穩(wěn)定性和整體性，沒有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或異響。

另外，豹 5 的車身質(zhì)心降低了 110mm，在 30 度側(cè)坡測試時整車穩(wěn)定。在階梯路和交叉軸科目中，車身穩(wěn)且無余震和異響。

不過，與深藍(lán) G318 相比，G318 車身抗扭剛性達(dá)到 45000Nm/deg，而豹 5 車身剛性 26000Nm/deg，G318 更適合極限越野。但豹 5 在綜合功率和綜合扭矩方面表現(xiàn)不俗，具備出色的越野性能。

總的來說，方程豹豹 5 的車身剛性處于行業(yè)較高水平，能為用戶提供可靠的安全保障和出色的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）