方程豹豹 5 有低四。

方程豹 5 有多種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式 98%的情況是兩驅(qū)前驅(qū)，舒適模式和運(yùn)動模式默認(rèn)是全時(shí)四驅(qū)。如果想打開越野模式，全都是四驅(qū)模式，在這個(gè)模式下各種場景會自動調(diào)整，選擇低四也可強(qiáng)制切入低四。

在平常平坦的大馬路上，如果想積極使用電四驅(qū)特性，可以打到公路運(yùn)動模式 sport 的 S 檔。例如下了雨雪打開雪地越野四驅(qū)模式，也可以讓車子在平坦馬路上更多地處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)行駛。

平時(shí)全時(shí)四驅(qū)，低速四驅(qū)需要手動打開用于脫困，相當(dāng)于打開了中差速鎖，前后橋各有一把差速鎖可以手動打開。

后電機(jī)的超低速增扭檔是需要在特定的速域場景下才允許執(zhí)行。例如重負(fù)荷的牽引拖拽、爬坡、特殊的脫困緩慢攀爬特殊牙子、石階等。在高速公路上飛速行駛時(shí)按這個(gè)功能按鍵是不會執(zhí)行的。已經(jīng)處于低速增扭檔位時(shí)車子會限制最高車速，但依舊比普通燃油車機(jī)械四驅(qū)可用速域更寬，至少可以沖刺到 60 時(shí)速。

方程豹豹 5 定位為注重越野性能的插電混動中大型 SUV，采用非承載式車身，搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，配備三把差速鎖，前差速鎖集成在變速箱內(nèi)，后差速鎖集成在后電機(jī)內(nèi)，中央差速鎖為電子模擬差速鎖。還擁有 4L 低速四驅(qū)模式和豹式調(diào)頭模式，并有望搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

總之，方程豹豹 5 的低速四驅(qū)模式能為車輛提供更強(qiáng)的越野通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）