方程豹豹 5 能飛坡嗎？答案是能，但要視具體情況而定。

方程豹豹 5 是一款硬派越野車，有著不少出色的設(shè)計(jì)和配置。

它的車身尺寸較大，長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距為 2800mm，采用了接近和離去角很大的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，還有巨大的塑料輪拱和小書包設(shè)計(jì)，這些都是典型的硬派越野元素。

在平臺(tái)方面，方程豹豹 5 基于比亞迪專為越野開發(fā)的 DMO 平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)建立在非承載式車身上，采用 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，把電池包當(dāng)成大梁上的結(jié)構(gòu)件，增強(qiáng)了底盤剛性，電池包還有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和雙重防護(hù)系統(tǒng)，保障了電池安全。

動(dòng)力方面，縱置 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合功率超過 500kW，牽引力超過 32000N，百公里加速 4.8 秒，電池搭載 31.8 度的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里，加 92 號(hào)汽油，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1200 公里。

四驅(qū)系統(tǒng)上，豹 5 前后橋配備有電控牙嵌式差速鎖，能提供 4L 模式和蠕行模式，DMO 混動(dòng)系統(tǒng)在電機(jī)中還加入了 2 擋結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步放大低速扭矩。

懸架方面，采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，搭載了比亞迪看家的云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。云輦-P 版本的車型最大接近角 39°，離去角 35°，縱向通過角 27°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm，爬坡度均為 100%。在遇到復(fù)雜路況時(shí)，懸架可自動(dòng)伸長，讓車輪主動(dòng)貼近地面增加驅(qū)動(dòng)力，從而讓車輛脫困。

不過，雖然方程豹豹 5 具備這些強(qiáng)大的配置和性能，但飛坡這種極限操作還是要謹(jǐn)慎。因?yàn)檐囕v的可靠性和穩(wěn)定性在極端情況下需要綜合多種因素考慮。比如駕駛員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、飛坡的高度和坡度、路面的狀況等等。而且，作為一款新產(chǎn)品，其在實(shí)際極端環(huán)境中的表現(xiàn)還需要更多的時(shí)間和用戶驗(yàn)證。但就目前的配置和性能來看，方程豹豹 5 在應(yīng)對(duì)一般的越野路況包括飛坡時(shí)，是有一定能力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）