方程豹豹 5 的車架沒啥問題。

有個(gè)博主用扳手掰彎了豹 5 大梁的邊緣，就質(zhì)疑其硬度，這可太不嚴(yán)謹(jǐn)啦。

首先，這博主用扳手前段很小的部分去掰大梁邊緣，咬合口徑小，根據(jù)杠桿原理，很容易掰彎，而且還是在受損位置掰的。

其次，很多網(wǎng)友也做了實(shí)驗(yàn)，同樣的扳手同樣的位置，別人的車也有不同程度形變，不是豹 5 獨(dú)有的。

再者，方程豹豹 5 車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。而且經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試，都能滿足嚴(yán)苛使用要求。

所以，別被那些不科學(xué)的操作帶偏啦，方程豹豹 5 的車架強(qiáng)度是有保障的，完全能滿足正常使用需求。咱買車是開的，不是拿來掰的，還是要相信科學(xué)的數(shù)據(jù)和專業(yè)的測(cè)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）