方程豹豹 5 的輪胎升降表現(xiàn)出色。

它的接近角達(dá)到 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220 毫米。在高配車(chē)型搭載云輦 -p 懸架后，將車(chē)身升高，接近角最大可達(dá) 39°，通過(guò)角 27°，離去角 35°，離地間隙 310 毫米。這樣的參數(shù)使得車(chē)輛能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

豹 5 原廠配備的輪胎有多種選擇。比如 20 寸的倍耐力 Scorpion 夏季胎，主打公路操控性能，節(jié)能、防滑、靜音，濕地抓地力和舒適性都不錯(cuò)。還有米其林 PS EV 輪胎，節(jié)能、靜音，濕地抓地力強(qiáng)，操控極限高。

對(duì)于輪胎的選擇，要根據(jù)個(gè)人需求和車(chē)輛使用場(chǎng)景來(lái)決定。城市露營(yíng)選手，原廠 20 寸套裝基本能滿足需求。長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，可換上中輕度越野性能的 AT 胎，如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，能適當(dāng)增加離地間隙和緩沖能力。越野玩家則可選擇固鉑 AT3 XLT 輪胎等，通過(guò)性和可靠性更好。

另外，方程豹豹 5 的 AT 胎越野性能出色。在攀爬能力方面，即便面對(duì) 10 多米高、超過(guò) 40 度坡度的鋼結(jié)構(gòu)窄橋，豹 5 也能憑借出色的動(dòng)力和底盤(pán)設(shè)計(jì)輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)內(nèi)中控大屏能清晰展示底盤(pán)動(dòng)態(tài)，讓駕駛者心中有數(shù)。脫困能力上，豹 5 搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合綜合扭矩高達(dá) 760 ?！っ?，再加上智能電四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，使其在困境中也能迅速擺脫。穩(wěn)定能力更是豹 5 的一大亮點(diǎn)，比如在單邊斜坡路線車(chē)輛傾斜角度超過(guò) 30 度的情況下，“高懸架、低重心”的設(shè)計(jì)依然能保證駕駛的平穩(wěn)性。在雪地行駛時(shí)，豹 5 同樣表現(xiàn)出色。非承載式車(chē)身能有效應(yīng)對(duì)雪地的顛簸和沖擊，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓起步和加速輕松自如。雪地模式下 ABS 調(diào)教會(huì)相應(yīng)調(diào)整，避免溜坡打滑，保障行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）